Сборный железобетонный каркас

В качестве продольной рабочей арматуры колонн обычно использовали стержни периодического профиля класса А-Ш. В колоннах главного корпуса наиболее часто применялись стержни диаметром от 28 до 40 мм. Для поперечной арматуры — стержни периодического профиля класса А-Ш и гладкие круглые класса А-1. Диаметр поперечных стержней, как правило, составлял 10-16, реже 20-22 мм. Наиболее совершенным способом армирования было изготовление сварных плоских арматурных каркасов из стержней рабочей арматуры и поперечных стержней с последующим соединением их в пространственный блок сваркой с помощью сварочных клещей.

Пространственные каркасы часто собирали из плоских каркасов-хомутов, которые нанизывали на стержни продольной рабочей арматуры. Хомуты крепили к рабочим стержням сваркой части пересечений или вязали пересечения вязальной проволокой.

По концам заводских элементов сборных колонн предусматривали выпуски арматуры для соединения элементов колонн между собой или с фундаментом. В местах примыкания ригелей в колоннах также предусматривали выпуски арматуры. Для крепления продольных распорок каркаса устанавливали выпуски арматуры, закладные элементы или комбинации закладных элементов и выпусков арматуры.

20.02.2017