Ремонт и тюнинг лодок: вот как это делается!

Ремонт или тюнинг вашей собственной лодки не проблема при наличии некоторых знаний и правильных инструментов. Владельцы собственной лодки, вероятно, не хотят оставлять свое имущество в чужих руках. При необходимости отремонтируйте и сделайте все сами или с коллегой. Мелкий и капитальный ремонт, если что-то пойдет не так, являются такой же частью репертуара, как и настройка в соответствии с вашими требованиями. Если в наличии есть нужные инструменты и нужный материал, а владелец обладает необходимыми знаниями, то есть что-то вроде тюнинга подвесного двигателя , но и эту маленькую лодку ремонтировать не проблема. Более того, после небольшой практики работа на собственной лодке станет такой же увлекательной и приятной, как занятия водными видами спорта.

Тюнинг лодок: подвесной и двигатель

Если вы решитесь завести собственную лодку, вы должны заранее знать, что именно она делает , модификация двигателя (Performance Boost) всегда сопряжена с определенным риском, так как на воде он может быстро выйти из строя. Прежде чем приступить к проекту, узнайте больше о своих конкретных задачах и тюнинге лодки пвх. Например, при настройке подвесного двигателя необходимо учитывать иные аспекты, чем при настройке подвесного двигателя Yamaha. Общайтесь с другими любителями, у которых уже есть опыт настройки лодочных двигателей. Хорошо читал на одном из многочисленных интернет-форумов (также YouTube и Ко). Там можно (нужно) попросить совета и совета. Полученная информация в сочетании с правильными инструментами и высококачественными запасными частями делает настройку подвесного двигателя успешной. Мы в этом уверены!

Настройка подвесного двигателя для большей мощности

Настраивая подвесной двигатель, лодка получает несколько дополнительных лошадиных сил. Для этого двигатель обычно вскрывается и отдельные узлы, такие как коленчатый или распределительный вал, выхлоп, воздушный фильтр или карбюратор, заменяются более мощными компонентами. В результате двигатель получает большую мощность без необходимости замены двигателя на более мощный двигатель. Также чип-тюнинг , как известно по легковым автомобилям, можно делать и на более новых двигателях. Но если вы хотите выполнить работу самостоятельно, вам потребуются качественные инструменты. Если вы можете положиться на инструмент, а также на свои собственные навыки, работа доставляет удовольствие.

Подвесной двигатель — настройка пропеллера

Подвесной мотор приводит в движение гребной винт на большинстве моторных лодок. Он вращается в воде, и лодка движется вперед. Чтобы гребной винт работал максимально эффективно на привод, гребной винт должен абсолютно соответствовать двигателю. Диапазон частоты вращения винта должен соответствовать максимальной частоте вращения двигателя. Если придерживаться этого правила, можно экспериментировать с разными пропеллерами. Это единственный способ проверить, действительно ли модель подходит для вашего двигателя. В этой сфере обмен с единомышленниками на вес золота. У того или иного любителя наверняка найдется подходящая модель лодки, которую вы также используете с тем же найденным двигателем для настройки гребного винта . Так что не бойтесь " спрашивать "!

Ремонт лодок: самые распространенные виды ремонта лодок

Покупка, восстановление и, при необходимости, ремонт подержанной моторной или парусной лодки может быть очень большой задачей. Но именно этот ремонт лодок вдохновляет многих любителей и является еще одним хобби помимо водных видов спорта.Ниже приведен список распространенных работ на лодке. Они часто появляются при покупке подержанной моторной или парусной лодки. Если вы уже несколько лет путешествуете на собственной лодке, этот ремонт лодок также популярен.

Заплаты из стеклопластика (GRP)

Сегодня корпус большинства лодок изготовлен из стеклопластика (сокращенно GRP). Со временем может произойти повреждение корпуса, и лодка перестанет быть водонепроницаемой на 100%. Стеклопластик можно отремонтировать без особых усилий. Незначительные повреждения будут отшлифованы, а затем переупакованы . Однако в случае более крупных повреждений в виде фактических утечек это зависит от того, насколько глубоко они проникают в стеклопластик. Если остойчивость лодки уже нарушена из-за глубокой пробоины, соответствующий пункт должен быть: укрепить, прежде чем из нее можно будет стрелять. Соответствующая поверхность ламинируется матом из стекловолокна, а затем отверждается полиэфирной смолой. Мат из стекловолокна является подходящим армирующим материалом.

Улучшение гелькоута!

Лодки из стеклопластика обычно покрывают внешней краской, называемой гелькоутом . Если есть повреждения нижележащего стеклопластика, слой краски также следует подкрасить. Иногда царапается или скалывается только сам гелькоут. Гелькоут является защитным барьером для стеклопластика, поэтому к якобы незначительным дефектам следует отнестись серьезно и устранить их. Важно, чтобы защитный барьер из гелькоута всегда оставался неповрежденным. Самый простой способ работы с корпусом лодки — использовать подъемную платформу. Это позволяет поднять лодку на правильную рабочую высоту. После этого можно безопасно и легко добраться до ремонтных зон.